Czy Hamilton powtórzy wynik z Silverstone? GP Węgier [Zapowiedź]
Kolejny tydzień – a co za tym idzie następny wyścig przed kierowcami Formuły 1. Tym razem Verstappen i spółka będą rywalizować na Hungaroringu podczas GP Węgier. Czy Lewis Hamilton wygra po raz 9 i wyrówna swój rekord z GP Wielkiej Brytanii? Jak w kwalifikacjach, oraz treningach wypadli inni? O tym poniżej, zapraszam
Historia i specyfikacja toru
Długość: 4,381 km
Zakręty: 14
Nieoficjalny rekord toru: 1:13,447 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2020)
Rekord okrążenia w wyścigu: 1:16,627 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2020)
Pierwsze Grand Prix Węgier odbyło się w 1986 roku. Był to historyczny wyścig, ponieważ był to pierwszy raz, gdzie ścigano się w państwie wschodnim. Tor został zbudowany w rekordowym czasie ośmiu miesięcy. Jego charakterystykam nieco zmieniła się z biegiem lat. Sezon 2003 to najpoważniejsza przebudowa. Wydłużono prostą startową, co miało ułatwić wyprzedzanie, ale przyniosło to widoczny efekt dopiero, kiedy w sezonie 2011 wprowadzono DRS. Pierwsze dwa wyścigi na Węgrzech padły łupem Nelsona Piqueta z Williamsa. Do historii przeszedł sposób, w jaki wyprzedził Ayrtona Sennę w sezonie 1986. Ten manewr do dziś jest wymieniany jako jeden z najlepszych w historii. Nigel Mansell odniósł jedno ze swoich najsłynniejszych zwycięstw w sezonie 1989, kiedy zaprzeczył powszechnej wtedy opinii, że na Węgrzech nie sposób wyprzedzać, wygrywając po starcie z dwunastego miejsca. Ten tor okazał się dla niego szczególny również dlatego, że to właśnie tu, w sezonie 1992 świętował swoje jedyne mistrzostwo. Mimo wyczynu Mansella, wyprzedzanie na Węgrzech zazwyczaj było niemal niemożliwe. Wolniejszy kierowca mógł skutecznie blokować szybszego przez wiele okrążeń. Rzadko wygrywa tu faworyt całego sezonu. W sumie w historii tylko 10 razy zdarzyło się, by wygrał tu późniejszy mistrz świata. W latach 2005-2016 nie zdarzyło się to ani razu. Kilku kierowców odniosło na Węgrzech swoje debiutanckie zwycięstwa, m.in Damon Hill, Fernando Alonso czy chociażby Jenson Button. Dla polskich kibiców tor na Węgrzech jest wyjątkowy nie tylko przez geograficzną bliskość, ale też przez szczególne miejsce, jakie zajmuje w karierze Roberta Kubicy. Tu właśnie Polak debiutował w wyścigu F1 w sezonie 2006.
Dublet Mclarena w kwalifikacjach
Kwalifikacje były rozgrywane w dosyć trudnych warunkach. Bezpośrednio przed nimi oraz okresowo w trakcie padał lekki deszcz, co utrudniało jazdę. W Q1 sporą kraksę miał Sergio Perez, który doprowadził do wywieszenia czerwonej flagi. W Q3 jeszcze większą kraksę miał Yuki Tsunoda, co również oznaczało przerwanie rywalizacji. Kwalifikacje się przedłużyły, a to zwiększało niepewność z powodu pojawiających się opadów deszczu. Na początku trzeciej sesji świetne okrążenie zrobił Lando Norris, który wyszedł na wyraźne prowadzenie. Brytyjczyk miał tylko jeden świeży komplet opon i na swoim drugim kółku jechał na używanych, więc swojego rezultatu już nie poprawił. Na drugich przejazdach wyraźnie poprawili się za to Piastri i Verstappen, co dało im odpowiednio drugie i trzecie miejsce. Różnice na mecie były naprawdę minimalne. Verstappen po dwóch sektorach miał 0,003 sekundy przewagi nad Norrisem, ale stracił lekko w trzecim sektorze, więc zajął trzecie miejsce. Był wyraźnie niezadowolony bezpośrednio po swoim okrążeniu, być może popełnił gdzieś mały błąd lub był po prostu rozczarowany. Piastri natomiast na swoim finałowym kółku najlepiej pojechał w trzecim sektorze ustanawiając w nim rekord. Ogółem Verstappen miał rekord w pierwszym, Norris w drugim a Piastri w trzecim sektorze. Bardzo wyrównana sytuacja, kierowcy naciskali na siebie i walczyli o zwycięstwo. Był to pojedynek tych trzech driverów, bowiem reszta została wyraźnie z tyłu. Ostatecznie pole position wywalczył Lando przed Piastrim a także Holendrem z Red-Bulla.
Podsumowanie
Czy po przywiezionych do Węgier poprawkach Verstappen powalczy o kolejne zwycięstwo? A może jednak Mclaren pokusi się o dwa pierwsze miejsca? O tym przekonamy się jutro o 15. Transmisja w viaplay oraz F1 TV.
